FMS（飛行管理系統(tǒng)）MCDU (多目的控制顯示單元)
?FMS是一個專門的計算機系統(tǒng)，它能自動執(zhí)行各種飛行任務，減少機組人員的工作量，使現(xiàn)代民用飛機不再搭載飛行工程師或導航員。主要功能是飛行計劃的飛行管理。
?FMS通過CDU物理接口控制。
?FMS將飛行計劃發(fā)送給電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）、導航顯示器（ND）或多功能顯示器（MFD）。

反推桿
備用俯仰配平控制
空氣制動桿
前：下降（縮回）
后：向上（展開）
自動油門分離開關
油門
GA（復飛）開關
在737、747和777中，TOGA開關用于起飛和著陸時的復飛。然而，在767和757中，GA開關不用于起飛。起飛時，使用MCP（模式控制面板）上的THR按鈕
中央穩(wěn)定器液壓切斷開關
左穩(wěn)定器液壓切斷開關

不產生反向推力
產生反向推力
怠速油門
反推裝置解除并收起
反推裝置武裝和部署
怠速油門
葉柵式反推器（展開）
葉柵式反推器（收起）
撥動反推控制器綁定
首先將油門設置為怠速，然后按下“撥動反推器”鍵，即可移動反推桿。這將連接你的油門軸到推力反向杠桿軸。向前移動油門將使反推操縱桿向后移動，使反推操縱桿接合到最大轉速。若要分離反推裝置，請將油門調回怠速，然后再次按下“撥動反推裝置”綁定鍵。這將使你的油門軸回到原來的樣子。
請注意，只有當您的油門處于怠速時，才能接合反向推力桿。原因是一個機械止動器，防止您在高油門設置下接合反推器。

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