| 昨晚，一條網(wǎng)友發(fā)布的飛機上拍下的視頻登上熱搜，視頻里顯示，國航一航班在飛行途中機翼內(nèi)側(cè)的整流罩上有螺絲松動現(xiàn)象。 根據(jù)視頻，這是一架波音737客機，機翼下方的船形整流罩確實有一顆螺絲松動了，還有一顆已經(jīng)遺失了。 當(dāng)晚，國航便公開回應(yīng)稱：針對網(wǎng)絡(luò)上反映的國航CA1921航班飛機左機翼內(nèi)側(cè)船形整流罩存在螺絲松動的現(xiàn)象，國航高度重視，立即對飛機相關(guān)部位進行檢查，對螺絲松動情況進行了維修，同時對相關(guān)機隊進行排查。國航將堅持“安全第一”，確保航空安全。感謝廣大旅客對國航的關(guān)心關(guān)注。 不過，國航的回應(yīng)中并沒有解釋，整流罩上的螺絲松動，是否影響航空安全。 對此，第一財經(jīng)記者咨詢了一位國內(nèi)航空公司的資深機務(wù)，他介紹，飛機機翼內(nèi)側(cè)的整流罩是復(fù)合材料的，很輕，主要起到的是減小風(fēng)阻的作用，即使飛丟了，也不會影響飛行安全，可以保留繼續(xù)飛。
航空博主“囚青”則在其微博上表示，按照其個人的維修經(jīng)驗來看，出現(xiàn)這個問題的原因有兩個。一個可能是整流罩里的托靶壞了；還有一個可能就是因為該位置長時間的振動導(dǎo)致螺絲松動?！?37NG的這個位置平時振動就比較大，時間久了大概率會產(chǎn)生松動，且因為位置的原因，航線短停時，目視檢查比較難看到這里(除非上高空車)，所以以后做航后的時候得多注意一下這個位置?！?br>
上述資深機務(wù)也對記者透露，上述視頻發(fā)布后，當(dāng)晚他所在的公司就要求機務(wù)推梯子檢查機翼上表面，而在平時，因為機翼上表面是一整塊蒙皮，很少有問題，機務(wù)一般都只是在客艙里隔著窗戶掃一眼。“這次的螺絲松動，還是有沒檢查到位的問題存在，預(yù)計這次事件后，各航司的機務(wù)部門又將開始學(xué)習(xí)整頓?！?br> |
