今天，民航局在北京舉行新聞發(fā)布會。會上，民航局安全總監(jiān)兼航安辦主任唐偉斌宣讀民航局就川航3U8633航班風擋玻璃空中爆裂事件的通報。 通報高度肯定川航機組的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)職，稱“為英雄的機組點贊！” 同時，民航局高度重視，成立“5.14”事件調查組，已于當日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調查工作。
14日，機務人員正在對注冊號為B-6419的空客A319客機進行檢查，破損的右側風擋玻璃處已經(jīng)被臨時遮擋。圖片來源：視覺中國 通報如下： 2018年5月14日，四川航空公司空客A319，注冊號B-6419號飛機執(zhí)行重慶至拉薩的3U8633航班任務，該機于6時27分起飛后，正常爬升至9800米巡航高度。在飛經(jīng)成都空管區(qū)域時，該機駕駛艙右座前風擋玻璃突然破裂并脫落，造成飛機客艙失壓，旅客氧氣面罩掉落。事件造成駕駛艙部分設備受損，副駕駛和一名乘務員受輕傷。 空中險情發(fā)生后，機組第一時間向空管部門宣布緊急狀態(tài)，同時檢查飛機和機上人員情況并實施緊急處置程序，就近選擇成都雙流機場緊急備降。成都空管部門在接到緊急情況后，立即啟動應急處置程序，迅速指揮空中其他飛機避讓并為該機提供專用航道，優(yōu)先安排該機降落。在民航各部門密切配合下，飛機安全備降成都雙流機場，機上所有旅客安全。 在這次重大突發(fā)事件中，機組臨危不亂、果斷應對、正確處置，避免了一次重大災難的發(fā)生，反映出高超的技術水平和職業(yè)素養(yǎng)，是當代民航精神（即忠誠擔當?shù)恼纹犯?，嚴謹科學的專業(yè)精神，團結協(xié)作的工作作風，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守）的具體體現(xiàn)，也是對民航局近年來抓基層、打基礎、苦練基本功和提升應急能力建設成效的一次重大檢驗。我們?yōu)橛⑿鄣臋C組點贊！
網(wǎng)上熱傳的副駕駛工作服。圖片來源：知名航空博主@航空事 事件發(fā)生后，民航局高度重視，立即成立了“5.14”事件調查組，并于當日趕赴成都，會同民航西南地區(qū)管理局開展調查工作。根據(jù)國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故征候調查》有關規(guī)定，民航局已向法國航空事故調查局（BEA）和空客公司發(fā)出通知。法方將派出專業(yè)技術人員來華參與事件的調查工作。 根據(jù)目前掌握的調查信息，該機于2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發(fā)前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。
駕駛艙內部 此外，民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁舸在回應央視新聞移動網(wǎng)時表示：
川航方面今天凌晨3時再次發(fā)布了官方情況說明，但未對網(wǎng)友們關心的機械故障的具體原因做更新的說明。
@四川航空 微博截圖 業(yè)內人士表示，類似的飛機故障原因調查，既是一個科學、專業(yè)的過程，也是一個復雜、漫長的過程，可能不是短時間就可以下結論的，但相信一旦有了調查結果，有關部門會及時向公眾發(fā)布相關情況。 另據(jù)中新網(wǎng)消息，中國民航局15日表示，民航局已經(jīng)下發(fā)通知，對同批次飛機風擋進行專項檢查。 |
