| 中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員肖克 報(bào)道：3月3日，歷時(shí)40天的2016年春運(yùn)落下帷幕，深航在安全、效益方面實(shí)現(xiàn)了雙豐收，安全飛行6.1萬(wàn)余小時(shí)，同比增長(zhǎng)約6.1%，執(zhí)行春運(yùn)航班1.9萬(wàn)余班，同比增長(zhǎng)約6.7%，運(yùn)送旅客294萬(wàn)余人次，運(yùn)行保障國(guó)內(nèi)外航線192條，保障旅客通航點(diǎn)76個(gè)。其中，深航深圳出港航班4648班，運(yùn)送旅客63.5萬(wàn)人次，保障深圳無(wú)陪兒童進(jìn)出港3963人，無(wú)陪老人45人，輪椅旅客863人，保障國(guó)內(nèi)旅客進(jìn)出港行李9萬(wàn)余件，國(guó)際旅客進(jìn)出港行李3.9萬(wàn)余件。
行李分揀員細(xì)致擦拭旅客行李 今年春運(yùn)，深航實(shí)際新增1302個(gè)春運(yùn)加班航班，其中583班為深圳加班，占加班總數(shù)的44.7%。從旅客購(gòu)票調(diào)查數(shù)據(jù)分析看，通過(guò)深航電商平臺(tái)完成客票預(yù)定的旅客約占30.8%；通過(guò)深航客服電話完成預(yù)定的旅客約占6%，剩余為其他多種方式。春運(yùn)旅客出行主要以探親和旅游航線為主，目的地主要集中在沈陽(yáng)、南京、哈爾濱、無(wú)錫等國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)城市和泰國(guó)曼谷、日本大阪、韓國(guó)首爾等國(guó)際旅游地區(qū)城市；其中，約96%的旅客為國(guó)內(nèi)出行，4%的旅客選擇了日韓泰等境外游。春節(jié)期間，市民從深圳乘坐深航航班輕松直飛東京、大阪、新加坡、首爾、曼谷、普吉島、臺(tái)北的7個(gè)國(guó)際和地區(qū)城市，深航每周提供7班東京、7班大阪、12班首爾、7班新加坡、7班普吉島，8班臺(tái)北、28班曼谷的深圳出港航班。為了讓旅客減少購(gòu)票回家費(fèi)用，深航倡導(dǎo)錯(cuò)峰和反向出行理念，在全國(guó)推出最低2.5折起的“易來(lái)易往”優(yōu)惠套票，套票覆蓋深圳、上海、北京、沈陽(yáng)、成都、南京等國(guó)內(nèi)60多個(gè)城市的170多條航線。深航整合航空、旅游等全方位資源，推出30多項(xiàng)配套的營(yíng)銷產(chǎn)品和特色服務(wù)，包括針對(duì)日本、韓國(guó)、新加坡、泰國(guó)等海外旅行的自由行產(chǎn)品；暢行深圳機(jī)場(chǎng)30多家商鋪的“百惠登機(jī)牌”專屬特惠；免費(fèi)城市候機(jī)樓大巴和72小時(shí)免費(fèi)自駕泊車等系列服務(wù)。深航還在深圳機(jī)場(chǎng)開(kāi)展無(wú)陪兒童“小飛型家”護(hù)照贈(zèng)送活動(dòng)，319名小朋友成為深航的小小“飛型家”，獲得精美禮物。
航線人員指揮飛機(jī)進(jìn)港 為了確保春運(yùn)旅客平安順利出行，深航近萬(wàn)名員工忙碌在春運(yùn)第一線。隨著出行旅客絡(luò)繹不絕，發(fā)生在機(jī)上機(jī)下的故事也在不斷涌現(xiàn)。每一個(gè)“小插曲”背后，都有深航人熱情服務(wù)的身影。 旅客暈倒無(wú)人救 值機(jī)員出手相助 “謝謝涂燕雄救了我的命，還幫助我回家。”從深圳前往西寧的旅客彭先生眼角夾著淚花激動(dòng)地說(shuō)。涂燕雄是深圳地面服務(wù)部值機(jī)室的一名普通員工，堅(jiān)守在春運(yùn)崗位上已經(jīng)有3個(gè)年頭。上午9點(diǎn)多，涂燕雄像往常一樣，在自助值機(jī)區(qū)幫助旅客打印登機(jī)牌。不遠(yuǎn)處圍著一圈人，熙熙攘攘的議論聲引起了涂燕雄的注意。涂燕雄上前察看，發(fā)現(xiàn)一名旅客昏倒在地，周圍擠滿了人，卻沒(méi)一人敢上前去扶。涂燕雄見(jiàn)狀立即上前救助，并與機(jī)場(chǎng)醫(yī)療中心聯(lián)絡(luò)。在將旅客緊急送到醫(yī)院后，涂燕雄幫他繳費(fèi)掛號(hào)，背著他檢查化驗(yàn)，跑上跑下忙得滿頭大汗。經(jīng)過(guò)10幾分鐘治療，彭先生逐漸恢復(fù)意識(shí)。問(wèn)到他為什么會(huì)昏倒時(shí)，彭先生一臉焦急，“老家打來(lái)電話說(shuō)有急事讓我趕緊回去，由于錯(cuò)過(guò)了航班登機(jī)時(shí)間，心里一急便暈倒了。春運(yùn)航班位子緊俏，不知道還能不能回得去”。在確認(rèn)彭先生基本無(wú)礙后，涂燕雄帶著他從醫(yī)院回到機(jī)場(chǎng)，幫他查詢后續(xù)航班及周邊城市航班情況。經(jīng)過(guò)四處協(xié)調(diào)，涂燕雄終于幫他改簽到次日的航班。第二天，彭先生找到深航值機(jī)主任，希望對(duì)涂燕雄表示物質(zhì)感謝，卻遭到了涂燕雄的拒絕。涂燕雄說(shuō)：“每年春運(yùn)都會(huì)遇到一些旅客需要幫助，每一次我都會(huì)出手相助，雖然春節(jié)回不了家，但每當(dāng)看到自己保障的旅客能夠順利回家，便覺(jué)得留下來(lái)是值得的。”
機(jī)務(wù)員工全神貫注為飛機(jī)排故 除夕夜飛機(jī)排故 機(jī)務(wù)維修員力保安全 大年二十九的除夕夜，機(jī)坪要比往常安靜，進(jìn)出港飛機(jī)已經(jīng)不多了。維修工程部航線二中隊(duì)電子專業(yè)的“老炮兒”許龍飛和方明治還扎在駕駛艙里聚精會(huì)神地為飛機(jī)做檢測(cè)排故。許龍飛手持工卡，逐字逐句誦讀著工卡里的指令。方明治配合指令按下一個(gè)個(gè)MCDU（多功能控制顯示組件）上的按鈕，托著下巴目不轉(zhuǎn)睛地盯著顯示屏上參數(shù)的變化，耐心的等待著測(cè)試結(jié)果。還有一人是坐在后座默默“偷師學(xué)藝”的“小炮兒”賴榮彬，正在飛行記錄本上密密麻麻地填寫著維修記錄。 半夜2點(diǎn)多，夜里起了大風(fēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)葉片被呼嘯的寒風(fēng)吹得發(fā)出刺耳的“咔咔”聲。而駕駛艙里小小的空間也回蕩著工具發(fā)出的“噠噠”聲。方明治打開(kāi)駕駛艙側(cè)窗上方的地圖燈，手端著厚厚一疊手冊(cè)，借助昏黃的燈光尋找他所要的“秘方”。許龍飛鉆進(jìn)電子艙，匍匐著身子，蛇形般的慢慢接近電氣控制盒。他和賴榮彬里應(yīng)外合，從最合適的角度安裝細(xì)小的墊片?！皹s彬，這3個(gè)墊片你要注意安裝方式，不要裝錯(cuò)了?！痹S龍飛提醒，“是兩個(gè)墊片在接線片上方還是一個(gè)墊片呢？”“嗯，一下兩上，我拆的時(shí)候注意了”，賴榮彬胸有成竹的說(shuō)道?！懊髦?，你再看看手冊(cè)”許龍飛總是習(xí)慣多看手冊(cè)一眼。方明治又仔細(xì)地查看了手冊(cè)，套筒、加長(zhǎng)桿、快板，手上的工具被他嫻熟的技能使用的利索極了。 凌晨5點(diǎn)半，領(lǐng)導(dǎo)打來(lái)電話詢問(wèn)工作進(jìn)展，許龍飛告訴他繼電器已經(jīng)安裝完成、計(jì)算機(jī)已經(jīng)對(duì)串，測(cè)試一切正常。一晚上的工作終于結(jié)束了，此時(shí)剛伸完懶腰的賴榮彬拿出手機(jī)，調(diào)侃起了微信朋友圈中的一條評(píng)論：“除夕，能出來(lái)見(jiàn)面的都是生死之交，能出來(lái)工作的都是亡命之徒，能出來(lái)約會(huì)的絕對(duì)都是真愛(ài)...” “哈哈，這個(gè)可以有！”駕駛艙里隨即響起了爽朗的笑聲。
機(jī)務(wù)員工全神貫注為飛機(jī)排故 旅客遺失錢包 乘務(wù)員細(xì)心觀察挽回失主損失 “是我的，我丟的！”坐在25排的旅客田先生接過(guò)乘務(wù)員遞來(lái)的自己的錢包，深吸了一口大氣。 2月10日大年初三，由沈陽(yáng)到廈門經(jīng)停南京的zh9497航班上，楊晶乘務(wù)組和往年一樣為旅客提供著春運(yùn)航班服務(wù)，熱鬧的過(guò)年氣氛，使每一個(gè)旅客臉上都洋溢著節(jié)日的快樂(lè)。這個(gè)航班旅客很多，乘務(wù)員們忙碌地幫助旅客尋找座位，安放行李。此時(shí)，細(xì)心的后艙乘務(wù)員李晨玉發(fā)現(xiàn)一名旅客在客艙后排來(lái)回徘徊，是不是有需要幫助，還是在尋找物品？旅客的舉動(dòng)隨即引起了她的注意。 正當(dāng)李晨玉計(jì)劃上前詢問(wèn)時(shí)，這名旅客從25排靠走廊的座位底下匆忙地?fù)炱鹨粋€(gè)錢包，慌忙地揣進(jìn)衣服兜里，隨即匆忙離開(kāi)。“這名旅客并不是坐25排位子的，怎么會(huì)將錢包掉在這里呢？”李晨玉起了疑心，立即上前詢問(wèn)。經(jīng)過(guò)與該旅客證實(shí)得知，錢包并不是他的，因無(wú)意看到，想據(jù)為己有，而這一幕卻被細(xì)心的李晨玉發(fā)現(xiàn)了。為了核實(shí)失主身份，乘務(wù)長(zhǎng)楊晶接到報(bào)告后將錢包打開(kāi)，里面存有兩萬(wàn)多元現(xiàn)金和多張銀行卡?？紤]到金額巨大避免有人冒領(lǐng)，楊晶讓乘務(wù)員到25排附近詢問(wèn)旅客，并提示檢查隨身攜帶的行李物品，查看錢包是否丟失。 “是我的，我丟的！”坐在25排的旅客田先生急忙地舉手喊到。通過(guò)對(duì)錢包內(nèi)的現(xiàn)金數(shù)量，錢包的品牌顏色以及銀行卡的數(shù)量等內(nèi)容逐一核對(duì)，乘務(wù)員確認(rèn)了失主的身份，將錢包交還給田先生，并通過(guò)客艙廣播提醒所有旅客保管好自己的隨身物品。失主田先生感動(dòng)之余寫下了表?yè)P(yáng)卡，上面留言寫到，“深航乘務(wù)員深深的感動(dòng)了我，她們細(xì)心觀察、拾金不昧，不僅挽回了我的經(jīng)濟(jì)損失，更為社會(huì)弘揚(yáng)了正能量。” “排我飛哪都可以”飛行員舍小家顧大家 望著妻子和5歲的孩子走向安檢，空客教員耿聰心中一陣?yán)⒕巍Ｓ捎诤桨嗌a(chǎn)需要，他已經(jīng)有很多年沒(méi)有跟妻子、孩子共度春節(jié)了。大年三十，往往只有妻子一個(gè)人帶著孩子，孤單地吃年夜飯，等待自己落地。平時(shí)更是聚少離多。今年，他決定將妻子與孩子提前送回江蘇老家，讓父母親和妻子孩子團(tuán)聚，也讓自己更安心地工作?？墒牵⒆邮欠駮?huì)因此而責(zé)怪自己？“爸爸，我們等你回來(lái)?！蓖蝗?，安檢口的孩子轉(zhuǎn)過(guò)身笑著跟自己揮手，耿聰自己心里的石頭才落了下來(lái)。 “今年春運(yùn)，排我飛哪都可以，我都OK.”當(dāng)中隊(duì)表示飛行員如有特殊情況可申請(qǐng)一些特定航班時(shí)，耿聰主動(dòng)跟飛行中隊(duì)表明了自己的態(tài)度。他說(shuō)，作為一名飛行員，我知道自己工作的特殊性質(zhì)，明白自己的責(zé)任，提前把老婆孩子安排好，自己放心了，工作也更安心。耿聰是一名軍轉(zhuǎn)民的飛行員，在部隊(duì)養(yǎng)成的奉獻(xiàn)精神總能很好地體現(xiàn)在他的工作當(dāng)中。他積極配合航班運(yùn)行生產(chǎn)，遇到臨時(shí)抓飛會(huì)毫不猶豫答應(yīng)，凌晨的模擬機(jī)最讓人感到疲勞，他也從不推脫。多年來(lái)，他深知春運(yùn)保障航班安全正常運(yùn)行，需要全體員工的配合與犧牲。今年春運(yùn)，大雪天、其他惡劣天氣、延誤、等待起飛直到凌晨……種種的辛苦與困難，于他來(lái)講都習(xí)以為常。在狹小的駕駛艙中，他以自己的職業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)與過(guò)硬的飛行技術(shù)，確保旅客安全到達(dá)目的地與親人團(tuán)聚。春運(yùn)期間，他飛行了84小時(shí)，起落34個(gè)航班架次，不是很震撼的數(shù)字，但卻包含著一個(gè)飛行員的無(wú)私奉獻(xiàn)與大局意識(shí)，而他，也只是深航飛行團(tuán)隊(duì)中一個(gè)小小的縮影…… |
