視景系統(tǒng)1:1還原現(xiàn)實(shí) 據(jù)介紹，該自研視景系統(tǒng)為民航飛行員的培養(yǎng)和復(fù)訓(xùn)，提供1:1的真機(jī)模擬仿真駕駛體驗(yàn)，和第一視角的世界場景圖像渲染。目前該自研視景已通過中國民用航空局最高等級(jí)D級(jí)鑒定，可為超過8萬民航飛行員提供更高效、更安全的飛行訓(xùn)練，也讓中國成為了全球第三個(gè)能自主研發(fā)完整視景系統(tǒng)的國家。 自研視景系統(tǒng)能怎樣幫助飛行員模擬訓(xùn)練？事實(shí)上，在飛行訓(xùn)練中需要讓飛行員以實(shí)際城市為案例來訓(xùn)練。比如當(dāng)訓(xùn)練城市定義為深圳時(shí)，系統(tǒng)需要展示重建1000平方公里的面積、還原其中超過44萬棟房子，而每棟房子的位置、高低、朝向都要精確地和現(xiàn)實(shí)世界完全一樣。這時(shí)候，游戲中的多種技術(shù)都能遷移到自研視景系統(tǒng)中。以自動(dòng)化生成技術(shù)為例，射擊游戲需要8×8平方公里的面積來施展，而游戲中的植被、水、路面、山體等圖景都可以用自動(dòng)化生成技術(shù)來完成。 南航翔翼公司科創(chuàng)管理部經(jīng)理?xiàng)罾谠诂F(xiàn)場表示，目前該視景系統(tǒng)已成功實(shí)現(xiàn)超80%內(nèi)容自動(dòng)生成，數(shù)字資產(chǎn)生成效率較市場現(xiàn)有主流產(chǎn)品提升10倍。同時(shí)，自研視景優(yōu)化了材質(zhì)效果和細(xì)節(jié)表現(xiàn)，模型生成面數(shù)提升了380倍，實(shí)現(xiàn)了全球地景交界處的高度和紋理融合，支持干、潮、臟跡、冬季雪景等多種材質(zhì)的切換和表現(xiàn)。它具備完整的天氣、物理和粒子系統(tǒng)，不僅擬真還原?、雪、冰雹、霧效可見性、閃電、云、火山灰等天?效果，還支持了“鳥擊”、爆炸等特情事件模擬。 據(jù)悉，依靠全局動(dòng)態(tài)光照、更真實(shí)的天氣系統(tǒng)、更還原的復(fù)雜地形以及更實(shí)時(shí)擬真的夜航燈光等優(yōu)勢，自研視景提供了更真實(shí)全面的訓(xùn)練場景和此前其他產(chǎn)品尚未覆蓋的訓(xùn)練內(nèi)容，更符合中國民航的飛行員技能全生命周期管理體系（PLM）建設(shè)的需求。 已接到12套意向訂單 2022年5月，騰訊與南航視景聯(lián)合項(xiàng)目成立。2022年11月18日，產(chǎn)品原型在模擬機(jī)上運(yùn)行成功2023年12月29日，自研視景搭載于E190模擬機(jī)，正式通過中國民用航空局CCAR-60部最高等級(jí)認(rèn)證，并于次年1月開始投入飛行員訓(xùn)練，至今已累積完成超200小時(shí)飛行訓(xùn)練時(shí)長。 目前，自研視景已完成E190商用機(jī)裝載，預(yù)計(jì)2024年將完成數(shù)臺(tái)商用模擬機(jī)安裝升級(jí)，已接到12套意向訂單，同時(shí)南航翔翼也宣布后續(xù)自研模擬機(jī)將全部使用自研視景。 大會(huì)上，騰訊互娛副總裁高莉表示，南航與騰訊聯(lián)合自主研發(fā)的新一代自研視景，是全球首個(gè)基于游戲科技和自研虛像顯示技術(shù)相結(jié)合的實(shí)踐探索，不僅可以助力飛行訓(xùn)練，也可以應(yīng)用到低空飛行、機(jī)場智能化管理、通用航空、民機(jī)研發(fā)、無人駕駛等更多航空場景，以及其他工業(yè)領(lǐng)域。 未來，自研視景將推出更高效的基于游戲資產(chǎn)制作的高清寫實(shí)視景資產(chǎn)制作標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)完成全球地景和民航機(jī)場的全部重建，預(yù)計(jì)一年內(nèi)完成200座高精度機(jī)場的制作和交付使用，目前已完成其中31座。機(jī)場數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確和機(jī)場環(huán)境的真實(shí)，將快速幫助飛行員熟悉訓(xùn)練航線的時(shí)間，使飛行員能夠給出更真實(shí)的操作反饋。 采寫：南都記者 林文琪 |
