昨天我們已經(jīng)簡單地了解了一些關(guān)于機場與跑道的知識，今天我們繼續(xù)昨天沒說完的內(nèi)容，想要學(xué)習(xí)的小伙伴不要錯過奧~

內(nèi)容接昨天。

跑道中線

接地區(qū)域標識

接地區(qū)域標識是對稱分布在跑道中線兩側(cè)的白色方框，用以幫助飛行員在落地時識別接地區(qū)域。

中間的白色實心單體方框被稱作為aiming point ，距離跑到頭大概1000英尺；通常飛行員在五邊目視飛行時會以此作為參照物調(diào)整飛機的下滑路徑。飛行員在落地時常常說的對點，對的就是這兩個點。

接地區(qū)域標識間以500英尺作為間隔，隨著距離跑道頭越遠，白色方框的數(shù)量會從每側(cè)三塊逐漸減少到每側(cè)一塊，最后消失。

跑道的長度、寬度和坡度

跑道的長度取決于所能允許使用的最大飛機的起降距離、海拔高度及溫度。海拔高度高，空氣稀薄，地面溫度高，發(fā)動機功率下降，因而都需要加長跑道。

跑道的寬度取決于飛機的翼展和主起落架的輪距，一般不超過60米。

一般來說，跑道是沒有縱向坡度的，但在有些情況下可以有3度以下的坡度，在使用有坡度的跑道時，要考慮對性能的影響。

以我們的固定翼基地為例，浙江安吉機場為800x30米的水泥跑道。