總則

該系統(tǒng)為兩臺發(fā)動機(jī)提供振動監(jiān)測。

雙加速度計(jì)

每個(gè)發(fā)動機(jī)上都安裝了一個(gè)雙加速度計(jì)。它提供N1和N2振動頻率的模擬信號。一次飛行和一次飛行中，雙加速度計(jì)只使用一個(gè)傳感器A或B。它在每次飛行時(shí)由發(fā)動機(jī)振動監(jiān)測單元（EVMU）自動選擇，第二個(gè)單元在故障時(shí)處于備用模式。這些加速度計(jì)也用于風(fēng)扇微調(diào)平衡。

注：在傳感器發(fā)生故障的情況下，通過MCDU在地面上傳輸至第二個(gè)傳感器。

EVMU

EVMU監(jiān)測兩臺發(fā)動機(jī)的N1和N2振動水平。EVMU通過分析以下內(nèi)容來確定每臺發(fā)動機(jī)的N1和N2振動水平：

-N1和N2速度，

-雙加速度計(jì)頻率信號。

EVMU還計(jì)算不平衡的位置和幅度，并能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)風(fēng)扇微調(diào)平衡。

振動指示

左右發(fā)動機(jī)的N1和N2振動顯示在ENGINE（發(fā)動機(jī)）和CRUISE（巡航）頁面上。可以顯示的最大值為10個(gè)單位。N1或N2轉(zhuǎn)子的1個(gè)單位對應(yīng)于0.3IPS（英寸每秒）。

接口

EVMU與ECAM、集中故障顯示系統(tǒng)（CFDS）和飛機(jī)綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)（AIDS）接口。CFDS接口：維護(hù)故障信息和振動數(shù)據(jù)分析。AIDS接口：性能數(shù)據(jù)報(bào)告。

注意：沒有與發(fā)動機(jī)電子控制（EEC）的接口。

概述...接口

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