昨天，小編剛報道了印度航空快運公司的一架機號為VT-AYA的737-800客機在執(zhí)行迪拜到芒格洛爾的IX384航班時因雨天路滑沖出跑道，結(jié)果不到一天時間，印度又報告三起安全事故。這四起事故中的三起涉及波音737-800客機，一起是dash-8支線客機，而其中三起是沖出跑道事故，1起是飛機擦尾事故。
VT-AYA過坑事故 按時間排序，第一起事故就是昨天介紹過的印度航空快運公司IX384航班沖出跑道卡在溝里的事故，第二起則是同樣發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r間6月30日晚上的沖出跑道事故。這一次是一架印度香料航空的dash-8支線客機，在蘇拉特機場降落時沖出跑道。
陷在泥地里的飛機 香料航空作為印度的一個廉價航空，從波音737入手，2010年開始購入一批dash-8支線客機，此次涉事的dash-8機號為 VT-SUM，2012年投入運營。當(dāng)天該機執(zhí)行博帕爾飛往蘇拉特的SG3722航班。蘇拉特跑道長2250米，正在進行延長作業(yè)，而飛機在22號跑道降落，沖出跑道約270米。機上4名機組人員和43名乘客安然無恙。
VT-AXM號機 第三起事故不再是沖出跑道，但又是印度航空快運公司，還是737-800客機，這架機號為VT-AXM的波音737-800W客機執(zhí)行從沙特阿拉伯達曼飛往印度科澤科德機場的IX382航班（和第一場事故的航班還是連號的），機上載有190人，飛機降落時發(fā)生擦尾事故，不過經(jīng)檢查飛機損傷不大，延誤了五個多小時以后飛機繼續(xù)執(zhí)行下一班飛往沙迦的航班。不過建議大家謹(jǐn)慎對待這架飛機，畢竟當(dāng)初臺巴子修飛機能把地面剮蹭過的飛機修出華航空中解體空難來，至于三哥，更是要小心了。
印度航空快運公司每架飛機的垂尾圖案都不一樣 第四起又是沖出跑道，而且與第二起相同，也是印度香料航空的，還是737-800，同樣是沖出跑道。當(dāng)天晚上由印度齋蒲爾飛抵孟買的SG6237航班，由一架機號為VT-SYK的737-800執(zhí)飛，該機原屬雖然服務(wù)不錯但資不抵債宣布破產(chǎn)的印度捷特航空，2002年11月13日首飛，當(dāng)時的機號為VT-JGA，在2019年1月4日交付香料航空，結(jié)果不到半年就沖出跑道。
機內(nèi)掉出的氧氣面罩 由于這架飛機目前還陷在泥地里，所以情況不明，但據(jù)報道，由于飛機呈“機頭向下”的姿態(tài)，前起落架可能已經(jīng)折斷，而發(fā)動機情況也不容樂觀。不過好在這四起事故都沒有造成人員傷亡，只是這六百多名乘客估計被嚇得個夠嗆。印度中南部屬于小高原，又是熱帶，在北半球熱帶夏季氣候多變，容易產(chǎn)生安全隱患，不過這連續(xù)高密度出事。。。。
香料航空泥地里的737 不知道印度飛行員有沒有興趣挑戰(zhàn)一下韓國飛行員，比比誰才是“天生不適合飛行的民族”。 |
