爬升 1.當(dāng)?shù)竭_(dá)400英尺高度時，按下MCP上的CMD LEFT命令左、CMD CENTER命令中心或CMD RIGHT命令右按鈕，接通自動駕駛儀。您的飛機(jī)將自動跟隨導(dǎo)航顯示器上的“magenta line洋紅色線”，因為我們已經(jīng)啟用了VNAV和LNAV模式。 2.確保MCP（模式控制面板）上的VNAV（垂直導(dǎo)航）和LNAV（橫向?qū)Ш剑┳詣玉{駛模式按鈕已接合 3.始終使用MCP上的HEADING航向旋鈕同步航向。這將不會引導(dǎo)飛機(jī)，但這是一個很好的做法，以防你需要迅速啟動其他自動駕駛模式。
4.一旦通過過渡高度（歐洲3000英尺，美國18000英尺），點擊SET SPD設(shè)定速度旋鈕，將大氣壓切換到STANDARD標(biāo)準(zhǔn)壓力，以使用飛行高度作為參考。這意味著你將使用29.92英寸汞柱的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，這也被其他在空域的飛機(jī)使用，而不是空中交通管制員給出的本地大氣壓。如果飛行員不使用“標(biāo)準(zhǔn)”氣壓，不同的飛機(jī)在飛行中可能會相撞，因為他們不使用相同的氣壓來定義他們當(dāng)前的高度。這就是為什么更高的高度被定義為“飛行高度”（即FL250將是25000英尺）。
5.一旦你有足夠的空速，設(shè)置襟翼向上（右擊） 6.著陸燈開關(guān)-關(guān)閉 7.跑道關(guān)閉燈開關(guān)-關(guān)閉 8.出租車燈開關(guān)-關(guān)閉 9.頻閃燈開關(guān)-打開 10.信標(biāo)燈開關(guān)-兩個 11.導(dǎo)航（位置）燈開關(guān)–打開
12.一旦我們達(dá)到6000英尺的第一個SID目標(biāo)高度，垂直自動駕駛模式將保持6000英尺（VNAV高度模式），除非我們設(shè)置巡航高度并啟用VNAV速度模式。 13.我們現(xiàn)在開始爬升到24000英尺的巡航高度。將CP（模式控制面板）上的高度旋鈕設(shè)置為24000。 14.按下（左鍵單擊）MCP上的內(nèi)部ALTITUDE高度按鈕，為自動駕駛儀設(shè)置新的高度目標(biāo)。自動駕駛儀現(xiàn)在將使用VNAV SPD模式爬升到選定高度。15.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導(dǎo)航顯示屏上的“T/C”處到達(dá)“TOP OF CLIMB爬升頂部”點
15.在巡航高度（24000英尺）下，您將在導(dǎo)航顯示屏上的“T/C”處到達(dá)“TOP OF CLIMB爬升頂部”點
1963年，波音是一批飛機(jī)制造商中的一員，這些飛機(jī)制造商正在競爭一項建造大型運(yùn)輸工具的軍事合同：CX-HLS。軍用運(yùn)輸設(shè)計的一個主要要求是要有一個能夠清楚進(jìn)入主甲板的前裝載貨艙門。波音的設(shè)計特點是機(jī)翼前緣前方機(jī)身頂部有一個氣泡。這份合同交給了Lockheed洛克希德和General Electric通用電氣公司來建造即將成為C5銀河的飛機(jī)。在這段時間里，商業(yè)航空發(fā)展迅速。噴氣式飛機(jī)時代的到來，最受歡迎的波音707和Douglas道格拉斯DC8成為了當(dāng)時的主力。英國波音公司最大的客戶之一泛美航空Pan Am的胡安?特里普（Juan Trippe）找到波音公司，要求波音公司考慮制造一架707和DC8兩倍大小的飛機(jī)。 |
