11月4日下午，@桂林航空官方微博發(fā)布"關(guān)于乘客進(jìn)入飛機駕駛艙的事件說明"。聲明表示。對當(dāng)事機長處以終身停飛的處罰，對于涉事其他機組成員處以無限期停飛并接受公司進(jìn)一步調(diào)查。

11月3日晚間，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，有無關(guān)旅客在商業(yè)航班中進(jìn)入駕駛艙并在駕駛座就座。

其配發(fā)的圖片顯示，一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機駕駛艙中單手做"V"型手勢拍照，原微博中還配有"超級感謝機長，實在是太開心了"的文字。

事情曝光后，有網(wǎng)友認(rèn)為，這可能不是真實航機，而是模擬機。但很快，就有專業(yè)的網(wǎng)友出面解釋。

資深民航機長陳建國明確表示："這是在一架正在飛行中的飛機上的駕駛艙拍的"。圖片中的駕駛艙和正常商業(yè)客機駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設(shè)置、海壓在STD狀態(tài)表示處于高空飛行以及MCDU上沒有修正卡等細(xì)節(jié)，都可以判斷出客機處于正常飛行中，飛行駕駛員在模擬機進(jìn)行訓(xùn)練時，進(jìn)行的都是復(fù)雜特情訓(xùn)練，明確規(guī)定不允許將水杯更別說開口茶具帶進(jìn)模擬機了?？梢钥隙ǖ氖?，此舉已經(jīng)嚴(yán)重違反航空運行規(guī)章和空防安全規(guī)定。

有細(xì)心的網(wǎng)友從水杯的外觀推測出，涉事航空公司可能是總部位于桂林的桂林航空。事情發(fā)生后，有不少網(wǎng)友、媒體向該航空公司詢問相關(guān)細(xì)節(jié)，但對方表示對相關(guān)情況目前尚不知情。

事實上，在2017年10月開始施行的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》中，已經(jīng)對可以進(jìn)入駕駛艙的人員進(jìn)行了明確的限制。簡單地說，除了機組人員、執(zhí)行任務(wù)的局方監(jiān)察員、持有特別批準(zhǔn)的其他人員等除外，其他人都不允許進(jìn)入大型飛機的駕駛艙中。

就在去年，2018年7月，東海航空一機長擅自允許其妻子先后三次進(jìn)入駕駛艙，被民航中南局查實后給予行政罰款處罰，該機長及副駕駛、乘務(wù)組等后來也被東海航空處以停飛半年取消教員資質(zhì)、罰款等嚴(yán)厲處罰。

目前，桂林航空的涉事機長已經(jīng)被終身停飛，涉事其他機組成員也已經(jīng)無限期停飛，這個懲罰已經(jīng)極為嚴(yán)厲。但這件事也給其他航司提了個醒，安全無小事，特別是對安全要求極高的航空業(yè)而言，不能抱有一絲的僥幸心理。對于所有可能影響到安全飛行的行為，必須嚴(yán)管。并且，要做好全體機組人員的安全責(zé)任意識和規(guī)章意識的教育工作。