噴嘴失效
如果推力低，且噴嘴未打開(kāi)、損壞或缺失
1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制開(kāi)關(guān) 確認(rèn)SEC
如果在適當(dāng)著陸場(chǎng)的滑行距離內(nèi)：
2.油門(mén)–最小實(shí)際值
3.盡快著陸
計(jì)劃熄火著陸參考熄火著陸第C-12頁(yè)
如果不在適當(dāng)著陸場(chǎng)的滑行距離內(nèi)：
2.儲(chǔ)存-拋棄
3.油門(mén)–保持850°C FTIT和250 Kts，直到可以進(jìn)行水平飛行
如果水平飛行不能維持在最低推薦彈射高度或最低安全高度以上1000英尺，以適當(dāng)者為準(zhǔn)：
4.油門(mén)-根據(jù)需要，在水平飛行中保持250節(jié)，高于最小推薦彈射高度或最小安全高度（以適當(dāng)者為準(zhǔn)）
5.盡快著陸，計(jì)劃熄火著陸參考熄火著陸第29頁(yè)
其他考慮：
?當(dāng)噴嘴損失時(shí)，在850°C FTIT以上的長(zhǎng)時(shí)間高功率設(shè)置下，可能會(huì)發(fā)生災(zāi)難性發(fā)動(dòng)機(jī)故障和火災(zāi)
?如果空速降至250節(jié)以下，則交換高度以重新獲得250節(jié)。不要下降到低于最小推薦彈射高度或最小安全高度（以適當(dāng)?shù)臑闇?zhǔn)）

空中啟動(dòng)程序
要實(shí)現(xiàn)空氣起動(dòng)：
1.油門(mén) 關(guān)閉
2.空速 按要求的
當(dāng)轉(zhuǎn)速為50-25%，F(xiàn)TIT低于700°C時(shí)
3.油門(mén) 怠速，然后前進(jìn)
4.怠速止動(dòng) 撥動(dòng)裝置
5.轉(zhuǎn)速 檢查增加
如果轉(zhuǎn)速低于20%，F(xiàn)TIT低于700°C：
3.高度 低于20.000英尺且小于400 kts
4.JFS 啟動(dòng)2
5.油門(mén) 在20%分鐘時(shí)轉(zhuǎn)速-怠速，然后前進(jìn)
6.怠速 止動(dòng)撥動(dòng)裝置
7.轉(zhuǎn)速 檢查增加
8.油門(mén) 怠速
如果空氣起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有正常響應(yīng)：
9.參考FLAMOUT LANDING頁(yè)C-12
如果發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)正常：
9.JFS–確認(rèn)關(guān)閉
10.EPU開(kāi)關(guān)–關(guān)閉然后正常
11.ADI–檢查OFF和/或AUX標(biāo)志
12.油門(mén)-根據(jù)需要
13.盡快降落
其他考慮：
?當(dāng)油門(mén)關(guān)閉時(shí)，F(xiàn)TIT應(yīng)迅速降低。如果FTIT沒(méi)有迅速降低，確認(rèn)油門(mén)已關(guān)閉。
?保持最大航程或最大續(xù)航空速（分別為200或170 Kts，每1000磅燃油/儲(chǔ)存加上5 Kts重量超過(guò)3000磅）
?如果看到警告標(biāo)志，請(qǐng)參閱第F-6頁(yè)的總INS故障
?如果僅看到AUX輔助標(biāo)志，當(dāng)存在非直線和水平非加速飛行條件時(shí)，由于INS在姿態(tài)模式下自動(dòng)重啟，俯仰和滾轉(zhuǎn)姿態(tài)信息可能會(huì)出錯(cuò)。
?如果安全警示燈亮起，請(qǐng)參閱第25頁(yè)的安全警示燈
?自4.34起，JFS不會(huì)在空氣啟動(dòng)后自動(dòng)關(guān)閉。

空氣起動(dòng)程序（續(xù)）
空氣起動(dòng)包線：

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